Misingi ya motor ya umeme

Hebu tuangalie mambo machache ya msingi ya magari ya umeme.Je, Volts, Ampea na Wati za abaiskeli ya umemekuhusiana na motor.

Thamani ya motor k

Motors zote za umeme zina kitu kinachoitwa "Thamani ya Kv" au kasi ya motor mara kwa mara.Imeandikwa katika vitengo vya RPM/volts.Injini iliyo na Kv ya 100 RPM/volt itazunguka kwa 1200 RPM ikipewa ingizo la volt 12.Injini hii itajichoma yenyewe ikijaribu kufikia RPM 1200 ikiwa ina mzigo mwingi kufika hapo.Injini hii haitazunguka kwa kasi zaidi ya 1200 RPM na pembejeo ya volt 12 bila kujali ni nini kingine unachofanya.Njia pekee ambayo itazunguka haraka ni kuingiza volt zaidi.Kwa volts 14 itazunguka kwa 1400 RPM.

Ikiwa unataka kuzungusha motor kwa RPM zaidi na voltage ya betri sawa basi unahitaji motor tofauti na thamani ya juu ya Kv.Unaweza kujifunza zaidi kuhusu vidhibiti vya magarihapa.

Vidhibiti vya magari - wanafanyaje kazi?

Jinsi gani abaiskeli ya umemekazi kaba?Ikiwa kV ya motors huamua jinsi itakavyozunguka kwa kasi, basi unawezaje kuifanya iende kwa kasi au polepole zaidi?

Haitaenda haraka kuliko thamani yake ya kV.Hiyo ni safu ya juu.Fikiria hili wakati kanyagio cha gesi kikisukumwa kwenye sakafu kwenye gari lako.

Jinsi gani amotor ya umemespin polepole?Kidhibiti cha gari kinashughulikia hili.Vidhibiti vya magari hupunguza kasi ya gari kwa kugeuza harakamotorjuu na mbali.Si chochote zaidi ya swichi ya kuwasha/kuzima.Ili kupata kasi ya 50%, kidhibiti cha gari kitakuwa kinawasha na kuzima na kuzima kutokea 50% ya wakati huo.Ili kupata 25% throttle, mtawala ana motor kwa 25% ya muda na mbali 75% ya muda.Kubadilisha hufanyika haraka.Kubadilisha kunaweza kutokea mamia ya mara kwa sekunde ndiyo sababu haujisikii unapoendesha skuta.