Baiskeli za mlimazimekuwa ngumu zaidi na zaidi katika miaka iliyopita.Istilahi inaweza kupata utata.Watu wanazungumza nini wanapotaja machapisho au kaseti?Hebu tupunguze baadhi ya machafuko na kukusaidia kupata kujua baiskeli yako ya milimani.Hapa kuna mwongozo wa sehemu zote za baiskeli ya mlima.
Fremu
Katika moyo wakobaiskeli ya mlimani sura.Hii ndio inafanya baiskeli yako kuwa kama ilivyo.Kila kitu kingine ni tangazo kwenye vipengele.Fremu nyingi zinajumuisha bomba la juu, mirija ya kichwa, bomba la chini, misururu ya kukaa, kukaa kwa viti, mabano ya chini na vituo vya kuacha.Kuna tofauti zingine ambapo fremu itakuwa na mirija kidogo lakini sio ya kawaida.Viti vya kukaa na kukaa kwa mnyororo katika baiskeli kamili ya kusimamishwa ni sehemu ya miunganisho ya nyuma ya kusimamishwa.
Nyenzo za kawaida kwa muafaka wa baiskeli siku hizi ni chuma, alumini na fiber kaboni.Kuna fremu chache za baiskeli zilizotengenezwa kutoka kwa titani pia.Carbon itakuwa nyepesi zaidi na chuma kitakuwa kizito zaidi
Mabano ya chini
Mabano ya chini huweka fani inayounga mkono mteremko.Kuna viwango kadhaa vya mabano ya chini kama vile BB30, Square Taper, DUB, Pressfit na Threaded.Cranks itafanya kazi na mabano ya chini yanayooana pekee.Unahitaji kujua ni aina gani ya mabano ya chini unayo kabla ya kujaribu kununua badala au kuboresha cranks.
Drop Outs
Drop Outs ni mahali ambapo gurudumu la nyuma linashikamana.Aidha zitawekwa kwa ajili ya ekseli ya kupenyeza ndani yake au nafasi ambapo ekseli ya kutolewa haraka inaweza kuteleza juu.
Angle ya Tube ya Kichwa au Jiometri ya Slack
Kuna mengi ya kutajwa siku hizi ya baiskeli kuwa "Zaidi slack" au kuwa na "jiometri kali zaidi".Hii inarejelea pembe ya bomba la kichwa la baiskeli.Baiskeli yenye jiometri ya "slack zaidi" ina pembe ya bomba la kichwa cha slacker.Hii hufanya baiskeli kuwa thabiti zaidi kwa kasi ya juu.Inafanya kuwa na kasi kidogo katika wimbo mmoja unaobana sana.Tazama mchoro hapa chini.
Uma wa Kusimamisha Mbele
Baiskeli nyingi za mlima zina uma wa mbele wa kusimamishwa.Uma za kusimamishwa zinaweza kuwa na safari ambayo inatofautiana kutoka 100mm hadi 160mm.Baiskeli za nchi kavu zitatumia usafiri mdogo.Baiskeli za kuteremka zitatumia usafiri mwingi kadiri wanavyoweza kupata.Uma wa kusimamishwa laini laini ardhi yetu na kukuruhusu udhibiti zaidi.Baadhi ya baiskeli za milimani, kama vile baiskeli za mafuta, zina uma za kitamaduni ngumu.Baiskeli za mafuta zilizo na matairi mapana kweli zina mto wa kutosha kwenye matairi ambayo kusimamishwa kwa mbele sio lazima.
Uma za kuning'inia za mbele zinaweza kuwa na usanidi mwingi tofauti wa masika na unyevunyevu.Kweli kuna uma za bei rahisi ambazo ni chemchemi ya mitambo.Baiskeli nyingi za mlima wa kati hadi za juu zitakuwa na chemchemi za hewa na dampers.Wanaweza pia kuwa na kufuli ambayo inazuia kusimamishwa kusafiri.Hii ni muhimu kwa kupanda au kupanda juu ya nyuso laini ambapo kusimamishwa hakuhitajiki.
Kusimamishwa kwa Nyuma
Baiskeli nyingi za mlima zina kusimamishwa kamili au kusimamishwa nyuma.Hii inamaanisha kuwa wana mfumo wa uunganisho kwenye viti na kukaa kwa mnyororo na kifyonza cha mshtuko wa nyuma.Usafiri unaweza kutofautiana kutoka 100mm hadi 160mm sawa na uma wa kusimamishwa mbele.Muunganisho unaweza kuwa egemeo moja rahisi au uunganisho wa pau 4 kwenye mifumo ya kisasa zaidi.
Mshtuko wa Nyuma
Vinyonyaji vya mshtuko wa nyuma vinaweza kuwa chemchemi rahisi za mitambo au ngumu zaidi.Wengi wana chemchemi za hewa na kiasi fulani cha unyevu.Kusimamishwa kwa nyuma kunapakiwa kwa kila kiharusi cha kanyagio.Mshtuko wa nyuma usio na kizuizi utakuwa mbaya sana kwa kupanda na utahisi kama kupanda kijiti cha pogo.Kusimamishwa kwa nyuma kunaweza kuwa na kufuli sawa na kusimamishwa kwa mbele.
Magurudumu ya Baiskeli
Magurudumu kwenye baiskeli yako ndio huifanya kuwa abaiskeli ya mlima.Magurudumu yametengenezwa kwa vitovu, spika, rimu na matairi.Baiskeli nyingi za mlima siku hizi zina breki za diski na rota pia imeunganishwa kwenye kitovu.Magurudumu yanaweza kutofautiana kutoka kwa magurudumu ya bei ya chini ya kiwanda hadi magurudumu ya kiwango cha juu cha nyuzi za kaboni.
Vitovu
Vituo viko katikati ya magurudumu.Wanaweka ekseli na fani.Vipu vya gurudumu vinaunganishwa na vibanda.Rotors za kuvunja pia huunganisha kwenye vibanda.
Rota za Breki za Diski
Kisasa zaidibaiskeli za mlimakuwa na breki za diski.Hizi hutumia calipers na rotors.Rotor hupanda kwenye vibanda.Waliambatanisha na muundo wa bolt 6 au kiambatisho cha clincher.Kuna saizi chache za kawaida za rotor.160mm, 180mm na 203m.
Utoaji wa Haraka au Thru-Axle
Magurudumu ya baiskeli za milimani yameunganishwa kwenye fremu na uma kwa ekseli ya kutolewa haraka au ekseli ya thru-bolt.Ekseli za kutolewa kwa haraka zina kiwiko cha kutolewa ambacho hubana ekseli kwa nguvu.Ekseli za Thru zina mhimili wenye uzi ulio na kiwiko ambacho unakazia nacho.Zote mbili zinaonekana sawa kutoka kwa sura ya haraka.
Rimu
Rimu ni sehemu ya nje ya gurudumu ambayo matairi hupanda pia.Vipande vingi vya baiskeli za mlima hutengenezwa kwa alumini au nyuzi za kaboni.Rims inaweza kuwa upana tofauti kulingana na matumizi yao.
Wazungumzaji
Spokes huunganisha hubs kwenye rims.Magurudumu 32 yaliyozungumzwa ndio yanayojulikana zaidi.Kuna baadhi ya magurudumu 28 ya kuongea pia.
Chuchu
Nipples huunganisha spokes na rims.Vipokezi hutiwa nyuzi kwenye chuchu.Mvutano wa kuzungumza hurekebishwa kwa kugeuza chuchu.Mvutano wa sauti hutumiwa kwa kweli au kuondoa mitetemo kutoka kwa magurudumu.
Shina la valve
Utakuwa na shina la valvu kwenye kila gurudumu la kupenyeza au kupunguza matairi.Utakuwa na vali za Presta (baiskeli ya kati hadi ya juu) au vali za Schrader (baiskeli ya chini kabisa).
Matairi
Matairi yamewekwa kwenye rims.Matairi ya baiskeli ya mlima huja katika aina nyingi na upana.Matairi yanaweza kutengenezwa kwa ajili ya mashindano ya mbio za nyika au matumizi ya kuteremka au mahali popote kati.Matairi hufanya tofauti kubwa katika jinsi baiskeli yako inavyoshikamana.Ni wazo nzuri kujua matairi maarufu zaidi ni ya njia gani katika eneo lako.
Mstari wa kuendesha
Njia ya kuendesha baiskeli yako ni jinsi unavyopata nguvu ya mguu wako kwenye magurudumu.Mistari 1x ya kuendesha gari yenye pete moja pekee ya mbele ndizo zinazojulikana zaidi kati ya baiskeli za milimani hadi za juu.Wanakuwa haraka kuwa kiwango kwenye baiskeli za bei nafuu pia.
Cranks
Cranks husambaza nguvu kutoka kwa kanyagio hadi kwenye minyororo.Zinapitia kwenye mabano ya chini chini ya fremu yako.Bracket ya chini ina fani zinazounga mkono mizigo ya crank.Cranks zinaweza kufanywa kutoka kwa alumini, chuma, nyuzi za kaboni au titani.Alumini au chuma ni ya kawaida zaidi.
Muda wa kutuma: Jan-25-2022